檢測不合格車輛明顯增多
發表時間：4/24/2017 4:09:21 PM
于榮清說，從目前準備看，從5月開始，轉向系統間隙檢測、加載制動檢驗、外廓尺寸檢驗，以及此前已有準備的前大燈垂直偏移檢測和反光標逆反射檢驗等隨著設備到位，均將從嚴展開。
部分車主擔心車檢難過關，其實，車檢站自身正在面臨“檢測過關”，這有個專業的說法叫做“標定”。通俗地說，就是車檢站新增的這些設備也需要先通過檢驗合格才能投入使用。
據東新驛安車檢站的王強介紹，這些新增設備均采用了國內質量較好的品牌，如一臺加載檢測設備20萬元，一臺輪廓儀22萬-24萬元，一部專用拍照上傳手機4000元左右。為滿足新增檢測項目順利實施，大多數車檢站均新聘了員工并進行培訓。
設備再好也要先通過標定。為此，武漢市質監局今年4月專門下文要求，各車檢站新裝設備必須逐一先行通過標定，標定一臺投入使用一臺。據有關負責人表示，該局為對車檢站新增設備使用實施動態管理，將采取飛行檢查，即不定期地到車檢站對檢測線上的在用設備進行檢查，發現一臺設備不合格，將現場指令暫停使用，待維修調試后再經過標定，才能再次上檢測線投入使用。
武漢市公安局車管所表示，正在與武漢市質監局密切合作，協同處理各車檢站上線新設備標定后的數據上傳，以方便車主順利檢車。
記者在位于洪山馬湖的同好車檢站內現場采訪獲悉，該站新增的設備不止兩項。該站負責人孟先生介紹，除了新增車輛底盤動態檢查和輪廓儀，還增設了車輛前照燈檢測設備，車輛同一性檢查也換成了專用手機拍照。
同樣的情況，記者在位于三環線附近的東新驛安車檢站也有看到。該站負責人王強表示，去年至今近一年時間，車檢站的設備更新不少。該站車輛前照燈檢測設備使用后，受檢車輛不合格率大大增加。
武漢機動車檢測協會秘書長于榮清解釋，過去車輛前照燈檢測，主要靠人工肉眼檢查車輛的前照燈的強度、遠光燈的垂直和水平偏移。這種檢查容易出現誤差，后來有關部門要求所有車檢站均更換成設備檢測。由于車輛從出廠后，大都處于運動狀態，其前照燈受路面顛簸影響，比較容易出現垂直偏移和水平偏移。盡管受檢時不合格率較高，但可以通過現場校正以達到合格要求，不過少數老化車輛發生銹死，可能要返回修理廠更換部件，再來復檢，復檢免費。
于榮清說，車輛同一性檢查用專用手機拍照，其實是為了提高驗車效率，有些車輛需要拍33張外觀、內部設施圖片，并上傳，沒有這樣專用設備不行。